要論如今的儲(chǔ)能市場(chǎng)誰(shuí)最春風(fēng)得意，莫過(guò)于新晉黑馬——中車(chē)株洲所。

　　3月13日，CNESA發(fā)布了2023年儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商出貨量榜單，中車(chē)株洲所超越海博思創(chuàng)，登頂中國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商榜首。

　　單從這個(gè)榜單來(lái)看，中車(chē)株洲所的成長(zhǎng)確實(shí)很快。值得注意的是，中車(chē)株洲所的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成立不過(guò)兩年，但儲(chǔ)能訂單卻拿到手軟。

　　01　“中字頭”儲(chǔ)能大戶(hù)

　　中車(chē)株洲所全名中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司，是央企中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)中車(chē))的全資孫公司。

　　中國(guó)中車(chē)是全球第一大軌道交通裝備供應(yīng)商，這位龐然大物在新能源領(lǐng)域布局頗早。

　　先是于2009年進(jìn)軍光伏，成為布局光伏逆變器的唯一央企， 2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值突破2.2億元，獲2015年度中國(guó)光伏行業(yè)十大創(chuàng)新逆變器品牌，獲2022年度最具影響力光伏逆變器企業(yè)，2023年上半年光伏逆變器訂單量排名全國(guó)第三。

　　在儲(chǔ)能領(lǐng)域，中國(guó)中車(chē)也早有積累，在中車(chē)株洲所之前，便已在超級(jí)電容儲(chǔ)能、軌道交通用儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域有所建樹(shù)。

　　2012年，中國(guó)中車(chē)成立寧波中車(chē)新能源科技有限公司專(zhuān)攻超級(jí)電容儲(chǔ)能，不僅具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超級(jí)電容制備技術(shù)，還首次實(shí)現(xiàn)石墨烯在超級(jí)電容領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。

　　2018年，中車(chē)長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司研發(fā)軌道交通用儲(chǔ)能設(shè)備，其首創(chuàng)的鐵路及其多式聯(lián)運(yùn)鋰電池動(dòng)力冷藏集裝箱，已運(yùn)用于中國(guó)鐵路上海—成都冷鏈班列。

　　中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司，作為中國(guó)最早將超級(jí)電容應(yīng)用于地鐵再生制動(dòng)能量吸收利用領(lǐng)域的企業(yè)，已在超級(jí)電容領(lǐng)域深研多年。

　　真正讓中國(guó)中車(chē)在儲(chǔ)能領(lǐng)域聲名大噪的還屬中車(chē)株洲所。

　　02一夜崛起

　　2022年2月15日，中車(chē)株洲所綜合能源事業(yè)部正式揭牌，當(dāng)年6月30日完成工商注冊(cè)，成為中車(chē)株洲所八大業(yè)務(wù)單元之一，致力于為企業(yè)提供集中式大儲(chǔ)到分布式小儲(chǔ)等多種定制化解決方案。

　　中車(chē)株洲所的儲(chǔ)能研究方向和他的兄弟們頗有不同，專(zhuān)注于電化學(xué)領(lǐng)域儲(chǔ)能領(lǐng)域。在沒(méi)有過(guò)往技術(shù)支持的環(huán)境下，中車(chē)株洲所僅用兩年時(shí)間便成為儲(chǔ)能TOP1。

　　中車(chē)株洲所的訂單量“天賦”在成立初期便開(kāi)始顯現(xiàn)。伴隨2022年6月30日中車(chē)株洲所綜合能源事業(yè)部的成立，部門(mén)于當(dāng)年便一舉拿下超40億元年度新簽訂單，先后與粵水電、陜西建工、大唐、華能、中廣核、華潤(rùn)等央企客戶(hù)建立合作關(guān)系，在新疆、內(nèi)蒙、湖北、湖南等10多個(gè)省份中標(biāo)20余個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，裝機(jī)總量超3GWh，出貨量躍居國(guó)內(nèi)第二，增速第一。

　　2023年，中車(chē)株洲所訂單增速不減，五大儲(chǔ)能項(xiàng)目先后并網(wǎng)投運(yùn)，訂單量于上半年超過(guò)2022年全年，并于前三季度達(dá)到6.5GWh。

　　今年，中車(chē)株洲所的訂單量仍在不斷成長(zhǎng)，僅開(kāi)年來(lái)便狂攬9個(gè)項(xiàng)目。

　　▲圖源北極星儲(chǔ)能網(wǎng)

　　中車(chē)株洲所不僅卷訂單量，還掀起了價(jià)格內(nèi)卷戰(zhàn)。今年2月，中車(chē)株洲所以0.687元/Wh拿下大唐1GWh磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的訂單量，刷新企業(yè)自身中標(biāo)體量記錄。同月在青海海南州鐵蓋、貢瑪兩大儲(chǔ)能電站儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)中又以0.592元/Wh的報(bào)價(jià)創(chuàng)新低。

　　據(jù)中車(chē)株洲所官微介紹說(shuō)，中車(chē)株洲所已有六十余年變流技術(shù)創(chuàng)新、二十余年儲(chǔ)能技術(shù)積淀，并開(kāi)展儲(chǔ)能系統(tǒng)、綜合能源、電氣化公路、制氫系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)。目前已建立起從電池PACK、電池簇到BMS、PCS、EMS、儲(chǔ)能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力。

　　自研核心零部件在提升整體系統(tǒng)效率及降低產(chǎn)品成本的層面發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用，亦不失為中車(chē)株洲所敢于喊出超低價(jià)的底氣來(lái)源。

　　或許是厚積薄發(fā)，抑或是其訂單價(jià)格足夠優(yōu)勢(shì)，中車(chē)株洲所確實(shí)成了名副其實(shí)的“儲(chǔ)能大哥”。

　　值得一提的是，自2022年起，在中國(guó)中車(chē)四大核心子公司(四方股份、長(zhǎng)客股份、株機(jī)公司、中車(chē)株洲所)中，中車(chē)株洲所已以423.92億元營(yíng)收，32.8億元利潤(rùn)大超四方股份，成為中國(guó)中車(chē)旗下最賺錢(qián)的子公司，新能源及儲(chǔ)能等新興產(chǎn)業(yè)收入已占到50%以上，可謂功不可沒(méi)。

　　除此之外，中車(chē)株洲所還布局了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，且擁有半導(dǎo)體、傳感器、供電、變壓器、電抗器等核心裝置。在“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”“風(fēng)光水儲(chǔ)一體化”的發(fā)展趨勢(shì)下，中車(chē)株洲所正在加速擴(kuò)張版圖。

　　來(lái)源：能源圈 作者袁心怡