“以往充電要到離家4公里的二環(huán)外，如今在家門口就可以充電了!”浙江金華柳湖未來社區(qū)新能源汽車車主王女士說。6月14日，金華婺城供電分公司聯(lián)合八達新能源汽車服務(wù)有限公司在柳湖未來社區(qū)建設(shè)的柔性充電項目投入使用，解決了老舊小區(qū)充電難的問題。

　　柔性充電采用部署在充電運營商平臺的一套算法，根據(jù)后臺測算結(jié)果，可按照車輛的“充電優(yōu)先級”排序遠程控制單個充電樁對車輛充電的啟停時段。“充電優(yōu)先級”是車主實際充電時長與汽車最長停留車位時長之比。如果正常給車充滿電需要7小時，車主實際充電4小時后離開車位，充電優(yōu)先級大于1，表明這輛車充電需求很迫切，充電優(yōu)先級很高，需要立刻充電。當充電優(yōu)先級小于1時，后臺將控制充電樁盡量在后半夜給車充電，有助于削峰填谷。

　　柳湖未來社區(qū)屬于老舊小區(qū)，有2094戶居民，登記的新能源汽車車主有200多位，但公共土地資源少，車主無法安裝私人充電樁。該社區(qū)目前共安裝14臺充電樁，包含3臺60千瓦快充充電樁和11臺7千瓦慢充充電樁。

　　考慮到社區(qū)電力容量相對緊缺，充電容量疊加居民生活用電容量易出現(xiàn)“峰上加峰”。婺城供電分公司創(chuàng)新團隊提出基于“充電優(yōu)先級”的老舊小區(qū)柔性充電策略，并在柳湖未來社區(qū)充電站試點運行。該策略由客戶主動在客戶端輸入“計劃離家時間”和“期望電量水平”，平臺據(jù)此開展車輛充電優(yōu)先級排隊，讓出行急迫或充電優(yōu)先級高的車主先行給車充電。(盧奕 曹聞凱)