隨著新能源汽車的市場占有率快速提升，新能源汽車充電難、電網(wǎng)系統(tǒng)輸電和發(fā)電壓力大等問題也隨之涌現(xiàn)。今天(8月21日)，位于馬陸鎮(zhèn)科盛路900號的寶萊特科盛路“光儲充檢”智能微網(wǎng)站投入運(yùn)營，為破解這些難題提供方案。

　　光儲充檢站是集光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、快充系統(tǒng)和電池檢測系統(tǒng)四大功能于一體的站點(diǎn)。通過車棚頂部的太陽能系統(tǒng)發(fā)電后，光儲充檢站將電能儲存在儲能系統(tǒng)，新能源汽車在電價非峰負(fù)荷時段充電，從而削峰填谷提升運(yùn)營收益，有效支撐新能源汽車充電功率峰值需求，實(shí)現(xiàn)峰值功率平滑，緩解大功率充電對電網(wǎng)的沖擊。

　　“太陽能發(fā)電板、儲能電池和充電設(shè)施形成一個智能微電網(wǎng)，共同完成日光清潔能源的可持續(xù)利用。”寶萊特新能源公司上?？偨?jīng)理張帆介紹，通過能量管理系統(tǒng)協(xié)同電網(wǎng)形成智能微網(wǎng)，可有效減少對高排放能源的消耗，從而實(shí)現(xiàn)綠色電力多向互動和靈活高效利用，從整體上提升新能源消納比例，促進(jìn)節(jié)能減排。

　　據(jù)了解，科盛路“光儲充檢”智能微網(wǎng)站共設(shè)64個車位和64個160千瓦直流超級充電樁，可在30分鐘內(nèi)完成新能源汽車補(bǔ)電。在充電過程中，車主還可以體驗(yàn)免費(fèi)的電池檢測服務(wù)，并獲取電池健康檢測報告。

　　光儲充檢站“即發(fā)、即用、即儲”的模式可以降低充電損耗，不僅解決了電車用戶充電難、充電久的問題，還可以在節(jié)省配電增容費(fèi)用的同時緩解新能源汽車充電站配電容量不足、電力供應(yīng)緊張的矛盾。“我們將繼續(xù)通過新能源與新型儲能技術(shù)相互結(jié)合，構(gòu)建新能源汽車充電服務(wù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，推動城市新型節(jié)能減排及低碳環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”張帆表示。

　　來源：上海嘉定撰稿：李藍(lán)玉 攝像：黃佳星