前11個(gè)月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%,產(chǎn)銷量超過(guò)了去年全年的2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛。陳士華表示,從目前來(lái)看,車企仍在持續(xù)發(fā)力,為完成年初預(yù)定的目標(biāo)努力沖刺。

　　11月,新能源汽車單月產(chǎn)銷量首次突破百萬(wàn)輛,分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛,創(chuàng)下歷史新高,同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%,市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。“新能源汽車連續(xù)7個(gè)月市占率超過(guò)30%,說(shuō)明市場(chǎng)是在穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年新能源產(chǎn)銷總體規(guī)模會(huì)超過(guò)900萬(wàn)輛,超出了我們年初的預(yù)期。”陳士華說(shuō)。

　　“11月,汽車市場(chǎng)熱度延續(xù),借助‘雙11’大促等消費(fèi)浪潮,購(gòu)車需求進(jìn)一步釋放,市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好、超出預(yù)期,汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,銷量也接近300萬(wàn)輛。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示。

　　12月11日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,11月,汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)7%和4.1%,同比分別增長(zhǎng)29.4%和27.4%。陳士華說(shuō),“去年同期基數(shù)較低,也是本月產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)的重要原因。”

　　綜合前11個(gè)月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%,增速較1-10月分別提升2和1.7個(gè)百分點(diǎn)。由此,今年1-11月,汽車產(chǎn)銷量超過(guò)了去年全年的2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛。

　　陳士華感嘆道,“年初以來(lái),汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)恢復(fù)的過(guò)程,前10個(gè)月產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度較快。我們?cè)?1月初曾考慮車企是否會(huì)放緩生產(chǎn)節(jié)奏,但從目前來(lái)看,車企仍在持續(xù)發(fā)力,為完成年初預(yù)定的目標(biāo)努力沖刺。”

　　具體到乘用車方面,11月產(chǎn)銷分別完成270.5萬(wàn)輛和260.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)7.6%和4.7%,同比分別增長(zhǎng)25.6%和25.3%。一方面是年底翹尾因素影響,另一方面與去年同期基數(shù)較低有關(guān)。

　　其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量131.6萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)16.9萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3%,同比增長(zhǎng)14.7%。據(jù)陳士華透露,綜合乘用車和商用車領(lǐng)域,今年傳統(tǒng)燃油車與插電式混合動(dòng)力總銷量實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng),與大家想象的燃油車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑截然不同。

　　綜合1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成2344.1萬(wàn)輛和2327.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8%和9.3%。其中,乘用車國(guó)內(nèi)銷量為1955.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.7%;出口372萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65.1%。

　　從級(jí)別來(lái)看,傳統(tǒng)燃油乘用車中目前銷量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷量876.9萬(wàn)輛,同比下降0.8%;反觀新能源乘用車,隨著車型品種的豐富,新車型的大量上市,車型價(jià)格下探等因素影響,A00級(jí)車同比明顯下降,其他各級(jí)別銷量同比均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。

　　在乘用車市場(chǎng)中,中國(guó)品牌占比持續(xù)提升。11月,中國(guó)品牌乘用車共銷售155.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.9%,占乘用車銷售總量的59.7%,比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn);1-11月,共銷售1297.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.8%,市場(chǎng)份額為55.8%。“今年以來(lái),中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率一直維持在50%以上,如今已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月占比接近60%。”陳士華說(shuō)。

　　1-11月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2298.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.6%,占汽車銷售總量的85.3%,低于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中,前三家累計(jì)銷量998.8萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額達(dá)到37.1%。

　　“從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,十家重點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)有很大的差異。”陳士華表示,部分榜單之外的企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力,在不斷提升銷量的同時(shí),連續(xù)搶占市場(chǎng)份額,并向榜單發(fā)起有力沖擊。

　　相比車市整體,新能源汽車表現(xiàn)更加亮眼。11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛,創(chuàng)下歷史新高,同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%,市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%;1-11月,分別完成842.6 萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.5%和 36.7%,市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。

　　11月,新能源汽車單月產(chǎn)銷量首次突破了百萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了里程碑式的發(fā)展。陳士華表示,新能源汽車連續(xù)7個(gè)月市占率超過(guò)30%,說(shuō)明市場(chǎng)是在穩(wěn)步增長(zhǎng)。整體來(lái)看,今年新能源產(chǎn)銷總體規(guī)模會(huì)超過(guò)900萬(wàn)輛,超出了我們年初的預(yù)期。

　　新能源汽車實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展,離不開(kāi)出口的帶動(dòng)。1-11月,國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)出口109.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.5%。其中,純電動(dòng)汽車出口100.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.8%;插混汽車出口8.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.2%。“當(dāng)前階段,插電式混合動(dòng)力汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,但出口市場(chǎng)仍是以純電動(dòng)為主。”陳士華說(shuō)。

　　在新能源汽車的推動(dòng)下,我國(guó)汽車出口連續(xù)四個(gè)月超過(guò)40萬(wàn)輛,11月達(dá)48.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.3%。1-11月,我國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口441.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.4%,其中乘用車出口372萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 65.1%。

　　1-11月,新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為720.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.3%,占新能源汽車銷售總量的86.8%,高于上年同期6.2個(gè)百分點(diǎn)。陳士華說(shuō),“前三家新能源汽車企業(yè)銷量占據(jù)半壁江山,說(shuō)明新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,市場(chǎng)集中度情況值得關(guān)注。”

　　談及12月及全年汽車市場(chǎng)表現(xiàn),陳士華表示,伴隨政策效果持續(xù)顯現(xiàn),各地車展及促銷活動(dòng)持續(xù)發(fā)力,加之企業(yè)最后一月收尾沖刺,預(yù)計(jì)12 月汽車市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)向好,再現(xiàn)年底“翹尾”現(xiàn)象。“汽車產(chǎn)銷全年有望創(chuàng)造歷史新高,超預(yù)期完成全年預(yù)測(cè)目標(biāo)。”(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)