3月29日，中國石化在京發(fā)布其2020年度業(yè)績。中國石化董事長張玉卓鄭重宣布，將確保在國家碳達峰目標前實現(xiàn)二氧化碳達峰，并力爭比國家目標提前10年實現(xiàn)碳中和。

　　稍早的3月25日，中國石油在公布其上年度經(jīng)營數(shù)據(jù)時承諾，力爭到2025年左右實現(xiàn)碳達峰，2050年左右實現(xiàn)“近零”排放，為實現(xiàn)國家“雙碳”目標作貢獻。

　　今年全國兩會期間，中國海油亦通過其旗下中海油服湛江分公司副總經(jīng)理、全國政協(xié)委員郝振山披露其主要基于“海上天然氣+進口液化天然氣(LNG)”的新能源產(chǎn)業(yè)布局，助力“雙碳”目標早日實現(xiàn)的構(gòu)想。

　　作為全球最大的石油石化產(chǎn)品供應(yīng)商成員，也是《財富》雜志“世界500強”榜單中名列前茅的企業(yè)，更是國內(nèi)石油石化產(chǎn)品主供應(yīng)商，三大油氣央企不約而同提出比國家目標大幅提前的“雙碳”目標，可謂雄心勃勃。為確保到期兌現(xiàn)承諾，他們各自又有什么樣的路線圖?

　　原油、天然氣供應(yīng)量排名國內(nèi)第一的中國石油，規(guī)劃“雙碳”目標提前幅度是最大的：分別為提前5年左右實現(xiàn)碳達峰，提前10年左右實現(xiàn)“近零”排放。如此大跨度的超前，中國石油方面透露，其綠色低碳轉(zhuǎn)型路徑將分“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉(zhuǎn)型”三步走，努力建設(shè)化石能源與清潔能源全面融合發(fā)展的“低碳能源生態(tài)圈”;在2020年溫室氣體排放總量同比下降3.8%的基礎(chǔ)上，有序、有力安排今后的年度降碳目標任務(wù)，積極布局清潔生產(chǎn)和綠色低碳的商業(yè)模式。

　　而在技術(shù)支撐方面，將更加注重主營業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，進一步優(yōu)化油氣結(jié)構(gòu)，持續(xù)提高天然氣占比。

　　國內(nèi)最大的成品油和石化產(chǎn)品供應(yīng)商中國石化，則提出“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局，即以能源資源為基礎(chǔ)，以潔凈油品、現(xiàn)代化工為兩翼，以新能源、新材料、新經(jīng)濟為重要增長極，打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司。其中，推進能源轉(zhuǎn)型，打造“第一大氫能公司”是主攻方向，加速發(fā)展氫能源。“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，在推動商業(yè)示范上走在行業(yè)前列。同時大力發(fā)展綠氫煉化，不斷提高原料低碳化比例，減少產(chǎn)品全生命周期碳足跡;積極參與全球甲烷減排行動，到2025年，甲烷排放強度降低50%，建成百萬噸級碳捕集封存利用(CCUS)示范項目，開發(fā)碳中和林、碳中和加油站等各具特色的碳中和模式。

　　在產(chǎn)業(yè)升級上，中國石化的新業(yè)務(wù)圖譜是從原油、成品油和石化產(chǎn)品供應(yīng)商升級為“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商，鍛造強韌高效的產(chǎn)業(yè)鏈。過程中將加快建設(shè)技術(shù)先導(dǎo)型公司，提高研發(fā)經(jīng)費投入強度，更加注重基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造成果快速轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品快速迭代競爭利器。

　　“三桶油”中體量稍遜的中國海油，近年來深耕天然氣產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成“海上天然氣+進口液化天然氣(LNG)”的穩(wěn)定清潔能源供應(yīng)模式，進口LNG更是排名國內(nèi)第一。

　　郝振山分析，要實現(xiàn)2060年前碳中和目標，能源供應(yīng)側(cè)非化石能源占比尚需大幅提升，能源需求側(cè)電動化率不能低于80%;而成品油消費或?qū)⒃?025年達峰后逐步下降，天然氣成為可再生能源的重要“過渡能源”。為此，中國海油已經(jīng)啟動碳中和規(guī)劃，“十四五”期間，將加快南海萬億方“大氣區(qū)”建設(shè)、積極發(fā)展非常規(guī)天然氣和加快推動LNG全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等，預(yù)計天然氣產(chǎn)量占比將提升至35%左右，國內(nèi)市場份額達到20%以上;以此為重點，推動實現(xiàn)清潔低碳能源占比提升至60%以上。

　　同時，中國海油將全面加強碳排放源頭管控，例如改變原有海上平臺用能模式，探索利用陸地大電網(wǎng)為海上油田生產(chǎn)供電，以減少海上油氣田能源消耗，削減海上溫室氣體和污染氣體排放;主動參與碳排放權(quán)交易市場建設(shè)，著力提升碳資產(chǎn)管理能力，并已嘗試開展碳中和LNG交易等。