3天，3場主論壇、15場專題分論壇、3場對話……中外嘉賓密集發(fā)聲，觀點(diǎn)碰撞，讓站在低碳轉(zhuǎn)型“風(fēng)口”上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)再次引發(fā)中外關(guān)注。

　　9月27日至29日，2024世界新能源汽車大會在?？谂e行，本屆大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題。會場內(nèi)，新能源汽車成為當(dāng)之無愧的話題之王，綠色低碳轉(zhuǎn)型也是中外嘉賓共同討論的課題，在思想交鋒中，大會也達(dá)成“深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作”的共識。

　　連續(xù)6年舉辦的世界新能源汽車大會，已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)探討的前沿陣地，而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的世界大舞臺上，海南正在登場。

　　“新”是主場

　　觀全球汽車行業(yè)最新動向

　　新，是新態(tài)勢，也是新動向。

　　距離2019首屆世界新能源汽車大會已經(jīng)過去5年。

　　工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在各方共同努力下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，這是全球各國開放合作、共同努力的成果，是行業(yè)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、聚力突破的成果。

　　在“全球化與開放合作”主論壇上，中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司高級副總裁謝秋的分享中，讓大家看到，從2019年全球新能源乘用車滲透率6%，到2024年預(yù)測全球新能源乘用車滲透率將達(dá)50%，這5年，世界新能源汽車態(tài)勢發(fā)生了巨變。

　　變是大勢所趨，也是全球經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要路徑。

　　如何應(yīng)對時代之變?新技術(shù)始終緊緊相隨。

　　“前瞻科技與未來汽車”主論壇上，11項(xiàng)“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”得以發(fā)布。其中，“全域智能快充技術(shù)”等8項(xiàng)技術(shù)獲得創(chuàng)新技術(shù)稱號，“無儲鋰負(fù)極材料的全固態(tài)電池技術(shù)”等3項(xiàng)技術(shù)獲得前沿技術(shù)稱號。

　　在大會上，“立體交通”“飛行汽車”的概念被提及，新的科技出行方式讓與會嘉賓看到未來生活的模樣。

　　新的全球合作模式也得到廣泛認(rèn)可。

　　9月28日，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在2024世界新能源汽車大會“全球化與開放合作”主論壇上發(fā)布了《2024世界新能源汽車大會共識》?！豆沧R》將凝心聚力深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作放在首位，開放合作、協(xié)同發(fā)展依然是全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同追求。

　　工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)現(xiàn)“2035年全球市場份額50%”的世界新能源汽車大會共識目標(biāo)依然任重道遠(yuǎn)，需要世界各國進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，合力推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)與合作，共同構(gòu)筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

　　“綠”是底色

　　聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新實(shí)踐

　　中外嘉賓圍繞“一輛車”思想交鋒、觀點(diǎn)碰撞，討論起于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不止于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。每場論壇都是人類對未來生活的思考，對全球經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型的路徑探索。

　　工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的重要途徑，日益成為各國應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的共同選擇。

　　國際能源署副署長瑪麗·沃利克表示，電動汽車的發(fā)展是世界清潔能源轉(zhuǎn)型的一個精彩案例。去年全球電動汽車銷量的60%來自中國，中國在市場銷量領(lǐng)先全球。其中中國售出的電動汽車中，80%來自中國車商。

　　“我們很高興看到國際合作能夠加速電動汽車的發(fā)展，我們今天做出的決定將影響子孫后代的出行和能源的未來。”瑪麗·沃利克說。

　　在大會上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)方也分享各自的發(fā)展方案。

　　奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明表示，奧迪堅(jiān)定助推中國汽車產(chǎn)業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型;大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席、保時捷股份公司管理董事會主席奧博穆表示，大眾集團(tuán)正向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代加速轉(zhuǎn)型;吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱也分享了吉利的方案，吉利以智能架構(gòu)為新基建，圍繞芯片、軟件、操作系統(tǒng)、技術(shù)布局和衛(wèi)星互聯(lián)，搭建了端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，構(gòu)建了一張智能科技生態(tài)網(wǎng)。

　　一系列的實(shí)踐顯示，中國正引領(lǐng)世界革新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，為汽車工業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國力量。

　　創(chuàng)新賦能

　　海南方案吸引廣泛關(guān)注與合作

　　海南，因舉辦6屆世界新能源汽車大會成為焦點(diǎn)，也因新能源汽車的高滲透率成為熱點(diǎn)。

　　先看新能源汽車占比。

　　2024年上半年，全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到727.9萬輛，同比增長21.3%，市場滲透率突破17%。中國新能源汽車保持高速增長，銷量達(dá)到494萬輛，同比增長32%，市場滲透率達(dá)35.2%。在海南，從汽車銷量看，新能源汽車在全省新增車輛中占比達(dá)54.6%，平均每賣出2輛新車中，就有1輛是新能源汽車，新能源汽車市場滲透率穩(wěn)居全國前列。

　　再看海南方案。

　　近兩年，參加世界新能源汽車大會的嘉賓，往返于機(jī)場、酒店、會場之間，都會乘坐到海馬汽車旗下氫燃料電池汽車7X-H。

　　今年的世界新能源汽車大會，海南專場主論壇上發(fā)布的“車路云一體化”方案，未來可以讓與會嘉賓可能體驗(yàn)到如下場景：一下飛機(jī)，就乘坐一輛無人駕駛汽車來到大會酒店、景區(qū);也可以租賃一輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在環(huán)島高速公路和各個驛站以及周邊景點(diǎn)游玩度假。

　　良好的氣候、智能的體驗(yàn)，也讓汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)尋求與海南合作。

　　在大會舉辦期間，寧德時代與海南省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;“海南專場：新能源汽車城市發(fā)展論壇”上，一批上下游企業(yè)與海南企業(yè)集中簽約一批合作項(xiàng)目，其中，?？谑挟a(chǎn)業(yè)發(fā)展投資集團(tuán)有限公司與武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司簽署合作框架協(xié)議，?？趪H投資促進(jìn)局與海南智慧新能源汽車發(fā)展中心有限公司、大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司簽署合作備忘錄，為海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)和清潔能源島高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

　　寧德時代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長曾毓群表示，海南是我國環(huán)境質(zhì)量最好的省份之一，目前寧德時代正在與海南推進(jìn)合作，將從打造具體的零碳產(chǎn)品入手，區(qū)域零碳化入手，最終實(shí)現(xiàn)全島全面零碳化，助力海南全面零碳建設(shè)。

　　會議有期，發(fā)展和創(chuàng)新無期。

　　落幕的是2024世界新能源汽車大會，但是世界范圍內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索，對于低碳轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展中的探索，永不落幕。（海南日報(bào)全媒體記者 王培琳）