近段時(shí)間，鈉電池受到資本市場(chǎng)關(guān)注，不少公司公布了在鈉電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。11月29日，中科海鈉(阜陽(yáng))全球首條GWh級(jí)鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線。中科海鈉總經(jīng)理李樹(shù)軍透露，阜陽(yáng)產(chǎn)線計(jì)劃在明年擴(kuò)產(chǎn)至3GWh-5GWh，并有望實(shí)現(xiàn)100MW級(jí)鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)推廣應(yīng)用。

　　與此同時(shí)，鈉電池相關(guān)公司產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度在提速。美聯(lián)新材日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，層狀氧化物正極材料技術(shù)路線最快將于2023年一季度率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源等龍頭企業(yè)也是該技術(shù)路線的主導(dǎo)者。另外，寧德時(shí)代、傳藝科技等多家公司近段時(shí)間也都再次強(qiáng)調(diào)明年將實(shí)現(xiàn)鈉電池量產(chǎn)。

　　對(duì)此，黃河科技學(xué)院客座教授、汽車分析師張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，鈉電池產(chǎn)業(yè)體系處在商業(yè)化初期，競(jìng)爭(zhēng)格局還需繼續(xù)跟蹤，相關(guān)龍頭企業(yè)仍然具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　三種技術(shù)路線之爭(zhēng)

　　鈉電池的行業(yè)關(guān)注度日益上升，一方面是因?yàn)樵?ldquo;雙碳”目標(biāo)下，節(jié)能減排、發(fā)展清潔能源是我國(guó)能源戰(zhàn)略的必然要求和轉(zhuǎn)型方向;另一方面碳酸鋰價(jià)格高企，上游成本短期內(nèi)陡升進(jìn)一步壓縮中下游利潤(rùn)空間，尋找可替代材料迫在眉睫，加速了企業(yè)對(duì)鈉電池產(chǎn)業(yè)化的研究和布局。

　　而在產(chǎn)業(yè)化初期，相關(guān)公司技術(shù)路線的選擇在一定程度上決定了未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。在鈉電池領(lǐng)域，對(duì)正極材料的選擇目前存在三種路線之爭(zhēng)，主要是層狀氧化物、普魯士藍(lán)(白)和聚陰離子。據(jù)了解，層狀氧化物主打能量密度;普魯士藍(lán)(白)主打低成本;聚陰離子主打循環(huán)壽命。

　　中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉勇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，層狀氧化物工藝成熟，其工藝流程與設(shè)備和鋰電三元材料相似，配套企業(yè)基本為成熟的三元正極材料廠商，能夠提供一致性好、性能穩(wěn)定的樣品和量產(chǎn)原料，是近期產(chǎn)業(yè)化首選方案。

　　“鈉電層狀氧化物正極相較于磷酸鐵鋰正極材料單瓦時(shí)成本更低。”東財(cái)新能源研究員李治也告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，鈉電池產(chǎn)業(yè)化的初衷在于降本，因此其主要替代動(dòng)力和儲(chǔ)能的性價(jià)比市場(chǎng)，與磷酸鐵鋰場(chǎng)景較為重疊。小動(dòng)力及動(dòng)力性價(jià)比市場(chǎng)場(chǎng)景下，層狀氧化物路線依托其較磷酸鐵鋰更高的倍率、低溫性能優(yōu)勢(shì)，有望形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　相比而言，普魯士藍(lán)類化合物成本低廉、發(fā)展空間廣闊，有著較高的電壓和可逆容量。上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部分析師汪奇向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，層狀氧化物由于制備方便和原料易獲得，加上中科海納的示范，目前發(fā)展較快。而從成本和能量密度來(lái)說(shuō)，未來(lái)普魯士藍(lán)類材料相對(duì)成熟后，性價(jià)比較高，增長(zhǎng)會(huì)加速。

　　多位接受記者采訪的專家普遍認(rèn)為，盡管鈉電池三種技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化時(shí)間有先后，但最終誰(shuí)能在市場(chǎng)站穩(wěn)，還要看各自技術(shù)何時(shí)能突破自身瓶頸。最先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的路線并非最終贏家，就如同三元鋰最先被大規(guī)模量產(chǎn)，但磷酸鐵鋰后來(lái)者居上。

　　鋰電企業(yè)加碼布局鈉電池

　　盡管鈉電池三種技術(shù)路線各有優(yōu)劣，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為未來(lái)不同正極路線的鈉電池和鋰電池將會(huì)并存，且各有各的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用場(chǎng)景。短期來(lái)看，兩者相互補(bǔ)充、互通有無(wú)。

　　北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向記者表示，“鈉電電解液和鋰電電解液產(chǎn)品線是可以兼容的，產(chǎn)品配方也相似，相關(guān)廠家可以迅速切換產(chǎn)能到鈉電池產(chǎn)品。”

　　也正是由于可以在產(chǎn)品線上切換，目前鋰電企業(yè)在加碼布局鈉電池。

　　李治表示，從布局正極材料的企業(yè)類型來(lái)看，技術(shù)布局領(lǐng)先、規(guī)范化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的鈉電初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)鋰電企業(yè)正加速鈉電池正極材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。從技術(shù)層面來(lái)看，鈉電層狀氧化物正極與鋰電三元材料的研發(fā)策略相近，能量密度較高。

　　李治進(jìn)一步表示，層狀氧化物的晶體結(jié)構(gòu)類似于鋰電三元材料，其制造工藝也與三元鋰電正極高度重疊，廠商們可以進(jìn)行技術(shù)遷移。從事三元材料生產(chǎn)的廠商在層狀氧化物路線上有更多的技術(shù)積累和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，因此傳統(tǒng)三元正極龍頭紛紛布局層狀氧化物路線，使得材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度較快。

　　鈉電池產(chǎn)業(yè)化路在何方

　　近段時(shí)間，寧德時(shí)代、中科海鈉、傳藝科技、美聯(lián)新材等多家公司都提到，2023年將實(shí)現(xiàn)鈉電池的量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化。2023年或成為鈉電池產(chǎn)業(yè)化元年。

　　例如，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森日前表示，寧德時(shí)代的鈉電池普遍可以滿足續(xù)航400公里以下的車型需求。根據(jù)寧德時(shí)代的時(shí)間表，明年將實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的量產(chǎn)。

　　盡管頭部公司都在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，但記者也注意到，業(yè)內(nèi)人士對(duì)鈉電池產(chǎn)業(yè)化仍存在一定擔(dān)憂。

　　“想要真正形成產(chǎn)業(yè)化存在一定難度，一個(gè)很大的原因就是配套正極材料沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)批量化、穩(wěn)定性生產(chǎn)，新勢(shì)力企業(yè)現(xiàn)在的方向還是以材料為主，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)主要集中在小規(guī)模生產(chǎn)制造。”李治表示，無(wú)論是聚陰離子還是層狀氧化物，目前都沒(méi)有辦法在批量化生產(chǎn)中做出實(shí)驗(yàn)室的水平。

　　祁海珅認(rèn)為，目前發(fā)展鈉電池，主要還是要解決成本較高問(wèn)題、提高循環(huán)壽命等。產(chǎn)業(yè)化、大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)還沒(méi)有到來(lái)，待小批量推廣后，未來(lái)兩三年可以逐步釋放出一定的產(chǎn)能，性價(jià)比也會(huì)凸顯。

　　不過(guò)，在逐步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，上市公司可以先嘗試在小動(dòng)力場(chǎng)景推動(dòng)鈉電池的應(yīng)用。

　　“鈉電池產(chǎn)業(yè)化需要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景做針對(duì)性的調(diào)整，多元化場(chǎng)景的應(yīng)用推廣需要突破。”汪奇還提出，各種原料和中間品應(yīng)有相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，便于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張。

　　李治也表示，在鋰價(jià)高企的背景下，鈉電池產(chǎn)業(yè)化初期裝機(jī)成本優(yōu)勢(shì)明顯，且考慮該場(chǎng)景下競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)分散化，并可避免與傳統(tǒng)鋰電池巨頭競(jìng)爭(zhēng)，部分鈉電池企業(yè)成長(zhǎng)確定性較強(qiáng)，有望率先在小動(dòng)力場(chǎng)景落地。（李春蓮 彭衍菘）