隨著冬季到來，取暖需求的增加，空氣質量問題在很多國家日漸凸顯。為治理空氣污染，近日韓國宣布，在確保冬季電力供給的前提下，12月起將陸續(xù)關閉近三成的燃煤發(fā)電站。

　　韓國政府表示從12月至明年2月，將根據(jù)電力供應情況最多關閉16座污染嚴重的燃煤發(fā)電站，約占韓國現(xiàn)有燃煤發(fā)電站的三成;同時繼續(xù)運轉的燃煤發(fā)電站產(chǎn)能也不得超過80%。

　　韓國國內(nèi)粉塵的排放主要來源于燃煤發(fā)電，作為今冬韓國空氣治理的重大舉措，預計可以減少2289噸粉塵排放，約占整體排放量的四成以上。韓國政府表示將通過提高天然氣發(fā)電站的產(chǎn)能等，滿足冬季電力需求。

　　12月1日起，韓國首都圈將進入為期四個月的空氣質量集中治理期，尾氣排放超標的老舊柴油車等車輛將禁止進入首都圈;對主動申請報廢的老舊柴油車車主給予約合人民幣2萬元的補貼。目前韓國已投入無人機等設備對大型工業(yè)園區(qū)進行排污監(jiān)督，并將對重點污染企業(yè)實施特別檢查。

　　冬季是韓國空氣質量最差的季節(jié)。去年冬天韓國更是遭遇了史上最嚴重的霧霾天氣，各地全年累計發(fā)布的霧霾預警達642次，是兩年前的5倍。隨著天氣轉冷，受大氣擴散條件變差等影響，近期韓國空氣質量又明顯變差，空氣凈化產(chǎn)品又開始熱銷。韓國最大的家電連鎖店本月5-18日兩周內(nèi)的空氣凈化產(chǎn)品銷量環(huán)比增長超兩成。

　　由于霧霾還限制了建筑、物流、服務等行業(yè)的生產(chǎn)活動，再加上治霾支出等，對韓國造成的年度經(jīng)濟損失約合人民幣237億元，占韓國名義GDP的0.2%。專家指出，疫情下，霧霾對人體呼吸道的損害會加大民眾感染新冠病毒的風險，呼吁民眾減少外出，預計對韓國旅游、餐飲等行業(yè)的打擊將會更大。