當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)向智能、電動化方向，而這也催生了一大波新生行業(yè)。并且，汽車電動化、智能化的研發(fā)工作，也不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬，涌入了越來越多的科技公司，也包括華為這樣的科技研發(fā)巨頭。

　　日前，我們于網(wǎng)絡(luò)了解到，國內(nèi)充電樁巨頭特來電發(fā)布公告，與華為正式簽署全面合作協(xié)議，共同打造智能充電網(wǎng)絡(luò)。

　　特來電是目前國內(nèi)最大的充電服務(wù)運營商，覆蓋全國334個城市，服務(wù)270多萬電動車車主，客戶量及充電量均位居行業(yè)第一。此次選擇與華為合作，二者將發(fā)揮各自行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，進行資源整合，共同推動樁聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能充電業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　當(dāng)前，充電樁在實際使用中，仍存在有效率低下，使用狀態(tài)不清晰，支付環(huán)節(jié)繁瑣，計費模塊不夠智能等問題，而這也極大的影響了電動車主的使用體驗。

　　隨著華為在智能充電領(lǐng)域帶來的全新技術(shù)架構(gòu)，這些問題都將迎來解決方案。此前，華為曾公布了新一代直流充電模塊HiCharger，分為國內(nèi)版30kW與國外20kW兩個版本，支持充電樁同尺寸擴容，能實現(xiàn)300-1000V全段恒功率輸出。

　　據(jù)悉，HiCharger直流快充模塊，可通過內(nèi)部傳感器采集的溫度數(shù)據(jù)再結(jié)合人工智能算法，識別充電樁的防塵網(wǎng)堵塞以及模塊風(fēng)扇的堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，遠(yuǎn)程提醒運營商實施精準(zhǔn)、可預(yù)測性維護，大幅降低充電樁的運維費用。

　　此外，華為還針對智能汽車開發(fā)了“HiCar”車機系統(tǒng)，并且包括比亞迪、北汽、奇瑞、五菱寶駿等眾多汽車品牌，已經(jīng)率先響應(yīng)裝車。隨著華為的入局，也使得國內(nèi)汽車行業(yè)的科研實力進一步增強。