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新型儲(chǔ)能,誰(shuí)能活到下半場(chǎng)?

鋅刻度Xinkedu發(fā)布時(shí)間:2023-08-08 11:39:26  作者:陳鄧新

  壓縮空氣儲(chǔ)能仍有盼頭

  儲(chǔ)能賽道,又有了新變化。

  日前,世界最大液態(tài)空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目在青海省格爾木市正式開工,該項(xiàng)目采用新一代壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)與全國(guó)產(chǎn)化設(shè)備,將電能以常壓、低溫、高密度的液化空氣形式存儲(chǔ),儲(chǔ)能功率為6萬(wàn)千瓦,儲(chǔ)能電量為60萬(wàn)千瓦時(shí)。

  這意味著,壓縮空氣儲(chǔ)能距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提速又近了一步。

  儲(chǔ)能的技術(shù)路線,怎么那么多?壓縮空氣儲(chǔ)能,到底能不能打?新型儲(chǔ)能的下半場(chǎng),比拼的是成本優(yōu)勢(shì)還是價(jià)值優(yōu)勢(shì)?

  傳統(tǒng)儲(chǔ)能受限,新型儲(chǔ)能起勢(shì)

  儲(chǔ)能,被視為“雙碳”落地的重要抓手。

  隨著光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源的澎湃發(fā)展,對(duì)電網(wǎng)的考驗(yàn)愈發(fā)嚴(yán)峻:電網(wǎng)追求的是可靠性與穩(wěn)定性,這恰好是光伏發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電的軟肋,借助儲(chǔ)能正好可以解決間歇性發(fā)電、高波動(dòng)發(fā)電、錯(cuò)配發(fā)電。

  如此一來(lái),光伏發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電可以甩掉“垃圾電”帽子,而電網(wǎng)的可靠性與穩(wěn)定性也得到保證,實(shí)現(xiàn)了雙贏。

  儲(chǔ)能被視為“雙碳”落地的重要抓手

  對(duì)此,國(guó)泰君安表示:“極端天氣頻發(fā),推動(dòng)我國(guó)以市場(chǎng)化資源調(diào)配為核心的新型電力系統(tǒng)加速建設(shè),帶動(dòng)電源側(cè)火電靈活性改造+儲(chǔ)能市場(chǎng)釋放。”

  問題在于,傳統(tǒng)儲(chǔ)能的增長(zhǎng)是受限制的。

  多年以來(lái),最為成熟的儲(chǔ)能為抽水蓄能,但不足之處也肉眼可見:需要建造水庫(kù)、水泵站以及土地資源,建設(shè)成本高企;嚴(yán)重依賴地理?xiàng)l件,選址的局限性較大;與負(fù)荷中心通常不相鄰,往往要進(jìn)行長(zhǎng)距離輸電,從而增加了成本……

  此背景下,新型儲(chǔ)能起勢(shì)。

  所謂新型儲(chǔ)能,指的是抽水蓄能之外的其他儲(chǔ)能技術(shù),包括重力、鋰電池、鈉電池、液流電池、壓縮空氣等。

  對(duì)此,電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院院長(zhǎng)杜忠明表示:“新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),可發(fā)揮支撐電力保供、提升系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力、保障電網(wǎng)運(yùn)行安全等重要作用,具有多元、多時(shí)間尺度的應(yīng)用場(chǎng)景。”

  這其中,鋰電池被寄予厚望,成為新型儲(chǔ)能的“代名詞”。

  與之對(duì)應(yīng)的是,寧德時(shí)代與比亞迪憑借在動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì),雙雙切入儲(chǔ)能賽道,再度演繹“楚漢爭(zhēng)霸”。

  然而,鋰電池儲(chǔ)能雖然密度高,但安全性值得商榷,頻頻起火被廣為詬病。

  于是,其他儲(chǔ)能技術(shù)路線迎來(lái)了契機(jī)。

  據(jù)《中國(guó)新型儲(chǔ)能發(fā)展報(bào)告2023》顯示,2022年新增的新型儲(chǔ)能裝機(jī)中,壓縮空氣儲(chǔ)能的市場(chǎng)占有率為3.4%,僅次于鋰電池儲(chǔ)能。

  換而言之,壓縮空氣儲(chǔ)能成為了市場(chǎng)的“香餑餑”。

  鋰電池的劣勢(shì),正是壓縮空氣的優(yōu)勢(shì)

  其實(shí),壓縮空氣儲(chǔ)能并非新鮮事物。

  據(jù)公開資料顯示,早在20世紀(jì)50 年代,壓縮空氣儲(chǔ)能就進(jìn)入了商業(yè)化探索,代表項(xiàng)目為美國(guó)的Mcintosh電站與德國(guó)的Huntorf電站,當(dāng)用電低谷時(shí),通過富余的電帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)將空氣壓入地下儲(chǔ)存室;當(dāng)用電高峰時(shí),釋放壓縮空氣進(jìn)入燃燒室與燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)鈳?dòng)膨脹機(jī)和發(fā)電機(jī)發(fā)電。

  不難看出,彼時(shí)的壓縮空氣儲(chǔ)能,既不環(huán)保,也不節(jié)能。

  中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所儲(chǔ)能研發(fā)中心主任徐玉杰在接受《小康》采訪時(shí):“傳統(tǒng)壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)已經(jīng)在德國(guó)、美國(guó)應(yīng)用多年,但傳統(tǒng)壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)存在依賴化石燃料、需要大型天然洞穴、儲(chǔ)能效率較低等問題,大規(guī)模推廣始終受限。”

  技術(shù)迭代之后,壓縮空氣儲(chǔ)能才有了“前景”。

  圖源:國(guó)信證券經(jīng)濟(jì)研究所

  徐玉杰進(jìn)一步表示,我國(guó)的先進(jìn)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)回收利用壓縮熱,不再使用化石燃料,并可采用地上儲(chǔ)氣裝置、人工硐室和地下天然洞穴等多種形式建設(shè)儲(chǔ)氣室。

  這么一來(lái),壓縮空氣儲(chǔ)能的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就凸顯了出來(lái)。

  首先,安全性更好。

  壓縮空氣儲(chǔ)能的系統(tǒng)壽命為三五十年,高于鋰電池儲(chǔ)能,更為重要的是不易燃、不易爆、系統(tǒng)安全性遠(yuǎn)勝于鋰電池儲(chǔ)能。

  由此,則降低了投資風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化了工作環(huán)境。

  其次,儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)更久。

  當(dāng)下,鋰電池儲(chǔ)能的時(shí)長(zhǎng)通常為2小時(shí),其經(jīng)濟(jì)性不如在4小時(shí)以上的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能,因而長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能逐步成為行業(yè)的共識(shí)。

  而壓縮空氣儲(chǔ)能,恰好是長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的理想方案之一。

  再次,爆發(fā)力更強(qiáng)。

  鋰電池儲(chǔ)能的放電較為平穩(wěn),而壓縮空氣儲(chǔ)能的放電可控性更高,一旦有必要?jiǎng)t可以提供更強(qiáng)的爆發(fā)力,滿足應(yīng)急的需求,從而拓寬的應(yīng)用場(chǎng)景。

  由此,壓縮空氣儲(chǔ)能站上了“風(fēng)口”。

  2022年年末,中國(guó)能建發(fā)布消息稱,計(jì)劃首批在全國(guó)范圍內(nèi)布局100座壓縮空氣儲(chǔ)能電站,總投資超200億元。

  據(jù)天風(fēng)證券預(yù)測(cè),2025年壓縮空氣儲(chǔ)能裝機(jī)量將達(dá)到6.76GW,2030年將達(dá)到43.15GW。2022年至2025年,新增儲(chǔ)能裝機(jī)中壓縮空氣儲(chǔ)能的滲透率有望達(dá)到10%;2026至2030年,滲透率有望達(dá)到23%。

  盡管如此,壓縮空氣儲(chǔ)能的痛點(diǎn)也不容忽視。

  壓縮空氣儲(chǔ)能涉及高壓、對(duì)關(guān)鍵部件的要求較嚴(yán)苛,不少核心設(shè)備需要進(jìn)口,存在“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn);由于涉及多學(xué)科、多技術(shù)融合,對(duì)人才的要求較高,也提高了使用的門檻。

  沒有成本優(yōu)勢(shì),平替就無(wú)從談起

  最為關(guān)鍵的是,壓縮空氣儲(chǔ)能的成本高企。

  美克生能源負(fù)責(zé)人表示:“萬(wàn)億級(jí)儲(chǔ)能大賽道才剛剛開始,近三年是儲(chǔ)能市場(chǎng)的戰(zhàn)略窗口期,誰(shuí)跑得快、跑得好,就能在未來(lái)的儲(chǔ)能市場(chǎng)占有一席之地。”

  這其中的關(guān)鍵,在于成本優(yōu)勢(shì)。

  畢竟,降本增效一直是儲(chǔ)能賽道的關(guān)鍵詞,成本越低自然普及速度越快。

  現(xiàn)階段,百兆瓦級(jí)壓縮空氣儲(chǔ)能的成本為4元/Wh~6元/Wh,以江蘇淮安400MW壓縮空氣儲(chǔ)能示范項(xiàng)目為例,成本約為5/Wh。

  這個(gè)成本,難言競(jìng)爭(zhēng)力。

  據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)顯示,2023年6月儲(chǔ)能系統(tǒng)(2h磷酸鐵鋰,不含用戶側(cè))中標(biāo)均價(jià)為1.082元/Wh,同比減少24%,環(huán)比減少12%。

  數(shù)據(jù)來(lái)源:北極星儲(chǔ)能網(wǎng)

  兩者的成本差距,肉眼可見。

  這意味著,壓縮空氣儲(chǔ)能想“平替”鋰電池儲(chǔ)能并非易事。

  需要注意的是,在長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的數(shù)個(gè)技術(shù)路線中,壓縮空氣儲(chǔ)能也不占優(yōu),以百兆瓦級(jí)的液流電池儲(chǔ)能為例,成本在2.5元/Wh左右,僅為同等規(guī)模壓縮空氣儲(chǔ)能的成本一半。

  簡(jiǎn)而言之,壓縮空氣儲(chǔ)能亟須大幅降低成本。

  據(jù)長(zhǎng)江證券預(yù)計(jì),“十四五”期間壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)效率有望提升至65%~70%,系統(tǒng)成本降至1元/Wh~1.5元/Wh,“十五五”末及之后系統(tǒng)成本有望降至0.8元/Wh~1元/Wh。

  從這個(gè)角度來(lái)看,壓縮空氣儲(chǔ)能的商業(yè)化還有很長(zhǎng)一段路要走。

  總而言之,儲(chǔ)能是當(dāng)下熱門賽道,壓縮空氣儲(chǔ)能迎來(lái)了“春風(fēng)”,如若可以成功降低成本,則可以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提速,從而改變鋰電池儲(chǔ)能在新型儲(chǔ)能一家獨(dú)大的格局。

  那么,壓縮空氣儲(chǔ)能仍有盼頭。


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