海南電網(wǎng)公司工作人員操作無人機進行線路巡檢。 宋國強 攝
近日,在海南省澄邁縣老城鎮(zhèn)220千伏馬永、馬丘線附近,一架帶著4個螺旋槳的固定翼無人機緩緩停在了地面站?!拔覀冎灰O定好航線,觸發(fā)按鍵無人機就能自動返航?!焙D想娋W(wǎng)公司機巡作業(yè)中心專責勞全說。
今年以來,海南電網(wǎng)公司大力推廣無人機自動駕駛,目前全省已完成9812公里輸電線路三維數(shù)字化通道建設和9350公里三維航線設計,基本實現(xiàn)35千伏及以上輸電線路自動駕駛全覆蓋。
提升巡線效率 大大節(jié)約人工成本
海南輸電線路總長1萬多公里,大多架設在人煙稀少、植被茂密的野外。過去都是靠人工完成每一基桿塔的巡視作業(yè),不僅增加了人員作業(yè)危險,而且耗費更多人力物力。
周令武是一名巡線老師傅,回想起以前人工巡線需要常背著沉重的工具包,裝著望遠鏡、測溫儀、絕緣手套等,開著皮卡車一座桿一座塔,挨個巡線檢查。如果遇到需要登桿塔確認故障具體情況,還需要帶上爬梯、腳勾、安全帶等裝備。人工巡線不僅耗費時間長,還要常與山螞蟥、黃蜂和蛇斗智斗勇?!笆褂脽o人機后,工作效率提高近5倍,極大節(jié)省了人力物力,所以我也想趕緊掌握這門技術。”周令武深有感觸地說道。
為了培養(yǎng)更多“飛手”,海南電網(wǎng)公司每年都會開展無人機實操培訓。班上有50幾歲的老員工,也有20出頭的新員工?!敖衲暌詠砦覀円呀?jīng)完成7期業(yè)務培訓,‘飛手’們不僅要掌握無人機操作技巧,還要學習自動駕駛點云采集、降噪處理、航線規(guī)劃等關鍵技術?!焙D想娋W(wǎng)公司機巡作業(yè)中心數(shù)據(jù)分析部副經(jīng)理楊杰說道。
提高安全系數(shù) 災后搶修速戰(zhàn)速決
海南每年要經(jīng)歷大大小小的臺風,今年第18號臺風“圓規(guī)”襲擊后,瓊海、文昌一帶受災嚴重,供電人員跟時間賽跑,投入搶修復電中。
在瓊海35千伏乘蘭線,有1個故障點具體位置一直沒找到,影響整條線路恢復送電。賴葉茗作為機巡中心駐點瓊海供電局機巡勘查“飛手”,接到任務后立即趕往現(xiàn)場?!八褜し秶靡?jīng)過一片叢林,步行難以到達。我們在故障點附近10公里搜查,飛到第3根和第4根桿塔間,就發(fā)現(xiàn)了樹壓導線造成線路故障?!碑敃r,賴葉茗收集到現(xiàn)場資料后,就實時傳回了瓊海應急指揮中心,為后續(xù)搶修復電爭取了時間。“機巡勘災不僅能避開危險路況,而且能更近距離、更精確記錄故障具體情況?!辟嚾~茗說。
據(jù)了解,臺風“圓規(guī)”過后,海南電網(wǎng)公司共投入“飛手”124人、出動無人機61駕、開展作業(yè)202架次、勘察輸配電桿塔6098基、發(fā)現(xiàn)故障點77處,為全省搶修復電爭取了更多時間。
除了災后搶修,這支應急“突擊隊”在重大活動保供電中也發(fā)揮重要作用。比如在博鰲亞洲論壇和文昌衛(wèi)星發(fā)射保供電前期,他們協(xié)助各供電局開展重要保電線路巡檢,“揪”出安全隱患,做好缺陷隱患的分析識別等,確保線路設備安全穩(wěn)定運行。今年,全省機巡作業(yè)發(fā)現(xiàn)嚴重樹障隱患達7479處、設備缺陷達1912項。
不斷解鎖新技能 化身除障小能手
近年來,無人機家族不斷發(fā)展壯大,之前多旋翼無人機只能巡線、勘災、傳輸現(xiàn)場畫面,現(xiàn)在各類特種無人機,新添“噴火”“紅外”“夜視”等功能,關鍵時刻能幫大忙。
不久前??谌f綠園附近,一架噴火無人機緩緩上升,對焦瞄準后向著高30米的輸電線路噴出一條火龍,短短幾秒鐘,漂浮物紛紛掉落。“這是特種無人機的‘噴火’技能運用,以后我們還將不斷拓寬無人機應用領域,比如在變電領域進行智能巡視、無人機加不停電作業(yè)、無人機絕緣子清洗等?!睏罱鼙硎?,全省26個北斗基站投入使用后,數(shù)據(jù)傳輸和信息定位將更精準,為無人機自動駕駛技術打下堅實基礎。
據(jù)了解,海南電網(wǎng)公司自2016年成立機巡作業(yè)中心后,配置各種用途、不同型號的無人機共500多架,培養(yǎng)了無人機電力巡檢駕駛員300多人,無人機巡檢業(yè)務開始廣泛應用于輸電、配電和變電領域,今年更是實現(xiàn)35千伏輸電線路機巡全覆蓋,形成了“機巡為主、人巡為輔”的巡維大格局。
下一步,海南電網(wǎng)公司將大力提升自動駕駛覆蓋率,促進傳統(tǒng)作業(yè)模式向智能巡檢轉變。機巡作業(yè)走向智能化,將助力電網(wǎng)安全運行保障、現(xiàn)代設備管理體系建設、電網(wǎng)數(shù)字化轉型發(fā)展,更是為新型電力系統(tǒng)示范省建設打好堅實基礎。(林娟)
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