7月3日，特斯拉公布2022年第二季度交付數(shù)據(jù)。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，二季度特斯拉全球生產(chǎn)約25.86萬(wàn)輛汽車(chē)，交付約25.47萬(wàn)輛汽車(chē)，不僅低于特斯拉第一季度31萬(wàn)輛的交付量，也是自2020年第一季度以來(lái)，特斯拉交付量首次出現(xiàn)環(huán)比下降。特斯拉表示，公司正加緊擴(kuò)產(chǎn)能，以提升交付速度，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　二季度交付量環(huán)比下降17.84%

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度，特斯拉在全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量約25.86萬(wàn)輛，較2021年同期的20.64萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.3%;交付約25.47萬(wàn)輛，較2021年同期的20.13萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.53%。

　　其中，Model 3及Model Y在第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為24.22萬(wàn)輛、23.85萬(wàn)輛，去年同期分別為20.41萬(wàn)輛、19.94萬(wàn)輛;Model S及Model X在第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為1.64萬(wàn)輛、1.62萬(wàn)輛，去年同期分別為2340輛、1890輛。

　　因供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁患挠韬裢牡聡?guó)柏林和美國(guó)得克薩斯州(簡(jiǎn)稱(chēng)“得州”)兩座新工廠未做出太大貢獻(xiàn)，特斯拉二季度交付量較2022年第一季度超過(guò)31萬(wàn)輛的交付量，環(huán)比下滑17.84%。另?yè)?jù)Refinitiv數(shù)據(jù)，分析師預(yù)計(jì)特斯拉第二季度的交付量將達(dá)到29.51萬(wàn)輛，但實(shí)際交付數(shù)據(jù)顯然低于預(yù)期。

　　特斯拉CEO馬斯克表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的新汽車(chē)工廠因?yàn)殡y以提高產(chǎn)量，正在造成“數(shù)十億美元的損失”。

　　“得州工廠汽車(chē)產(chǎn)量很少，因?yàn)?680電池增產(chǎn)困難。同時(shí)，制造21700電池的設(shè)施供應(yīng)受阻。”馬斯克說(shuō)，“過(guò)去兩年的供應(yīng)鏈中斷絕對(duì)是噩夢(mèng)，一件事接著一件事，我們還沒(méi)有走出困境。”

　　下半年交付壓力大

　　特斯拉2022年第二季度交付量的下滑致使下半年整體交付壓力增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，特斯拉全球完成交付56.4萬(wàn)輛，較2021年上半年的38.62萬(wàn)輛交付量，同比增長(zhǎng)46%，但距離2022年整體交付目標(biāo)150萬(wàn)輛，僅完成37.6%。

　　部分機(jī)構(gòu)近期對(duì)特斯拉的發(fā)展前景產(chǎn)生了一定的擔(dān)憂。美銀分析師約翰·墨菲(John Murphy)表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)飆升，特斯拉仍將保持增長(zhǎng)，但其在美國(guó)市場(chǎng)份額將從目前的70%以上下降到2025年的11%左右。到2025年，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出135款新型電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位可能會(huì)被通用或福特取代。

　　特斯拉此前發(fā)布的2021年影響力報(bào)告顯示，到2030年，特斯拉的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，而2021年特斯拉的銷(xiāo)量為93.62萬(wàn)輛。特斯拉正努力緩解供應(yīng)鏈壓力，并加速各大工廠產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　上海超級(jí)工廠目前產(chǎn)能已全線恢復(fù)并計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)。2022年1-5月，特斯拉中國(guó)累計(jì)交付量為21.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。4月，特斯拉上海工廠完成復(fù)工，6月上旬其產(chǎn)能利用率已經(jīng)恢復(fù)至100%。

　　馬斯克5月表示，特斯拉將對(duì)上海超級(jí)工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉中國(guó)共交付48.41萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了當(dāng)年全球超50%的銷(xiāo)量。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將占特斯拉全球銷(xiāo)量的25%至30%。”馬斯克說(shuō)。

　　2022年一季度，特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到今年年底每周將能生產(chǎn)5000-10000輛Model Y，和上海工廠產(chǎn)能相當(dāng)。4月7日，美國(guó)得州工廠開(kāi)業(yè)投產(chǎn)，這是特斯拉的四個(gè)超級(jí)工廠中占地規(guī)模最大的一座，按計(jì)劃將用于生產(chǎn)Model Y和電動(dòng)皮卡Cybertruck。（記者 金一丹）