日前，由我國援建巴基斯坦的海上風電設備，在天津港匯盛碼頭公司33段和34段分別完成兩批次裝船，這是今年首次在天津港登輪出口援建“巴鐵”海上風電設備。

據(jù)悉，今年我國計劃援建100套設備，這兩批次出口共計27套，包括81片扇葉、27套主機、27套輪轂，剩余73套將陸續(xù)在天津港出口。這批海上風電設備，由中車集團和遠大能源集團設計制造，因設備單件數(shù)量較多，貨輪艙容及艙面較窄，環(huán)境復雜，且主機和輪轂部件型體各異，重心不一，給裝船作業(yè)帶來難度。

天津港集團啟動特殊貨物裝船預案，精準核定出口設備，劃定準確吊點，對兩船艙容和艙面進行科學計算和立體丈量，確定“一對一”落貨位置，加強作業(yè)全過程跟蹤監(jiān)控，裝船質(zhì)量得到貨主及船方滿意。