日前，電建市政公司成都軌道交通19號線二期工程軌道一工區(qū)實現(xiàn)首個區(qū)間短軌通。

成都軌道交通19號線二期工程軌道一工區(qū)施工范圍為九江北站至怡心湖站正線、長順停車場及出入場線。全線鋪軌53.055千米，其中預(yù)制板軌道道床40.966千米。雙龍風(fēng)井至龍港站右線，是項目全面展開鋪軌的第一個區(qū)間。針對龍港站鋪軌基地場地狹小，且車站頂板尚無回填的復(fù)雜工況，項目創(chuàng)新利用狹小盾構(gòu)井口進行鋼軌垂直下井、井下鋼筋籠拼裝的施工方法，克服了場地狹小鋼彈簧浮置板道床機鋪作業(yè)的困難，實現(xiàn)了首個區(qū)間短軌通，為后續(xù)大面積鋪軌作業(yè)面展開積累了寶貴經(jīng)驗。

自2021年8月10日成都19號線軌道一工區(qū)項目開工以來，項目根據(jù)詳細(xì)的施工組織設(shè)計先后完成15次揭板實驗。通過200米樣板段的施工，對自密實混凝土原材及性能把控要點、關(guān)鍵工序管控要點、垂直及水平運輸轉(zhuǎn)速和流速等進行反復(fù)分析總結(jié)，形成一套完整的、標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，為后期施工奠定了基礎(chǔ)。

成都軌道交通19號線二期工程軌道一工區(qū)將在春節(jié)前后迎來大范圍作業(yè)面移交，項目將積極響應(yīng)以軌道施工促土建施工的工作理念，積極主動跟進移交進度，精心策劃，保證項目如期履約。